Les cyclistes choisissent souvent le GT73 parce qu'il offre un équilibre entre confort, polyvalence et capacité tout-terrain.

· Confortable pour le cyclisme quotidien

· Adapté aux loisirs de plein air

· Polyvalent dans différents environnements

· Facile à apprécier pour les cyclistes novices et expérimentés

· Conçu pour l'exploration et l'aventure

Plutôt que de se concentrer exclusivement sur un seul style de conduite, le GT73 est conçu pour être adaptable et agréable dans de nombreuses situations différentes.

📺 Pour un tutoriel vidéo détaillé, regardez ici : https://www.youtube.com/shorts/tuAWwDwLAqA

1. Accéder au mode de réglage de la vitesse

Appuyez simultanément sur le bouton S et le bouton d'alimentation pour entrer en mode de réglage P01.

2. Ajuster la limite de vitesse

Utilisez le bouton S pour basculer entre les réglages de vitesse :

0 : Limite de vitesse activée (max 25 km/h)

1 : Limite de vitesse supprimée (max 60 km/h)

3. Enregistrer et quitter

Appuyez et maintenez le bouton S et le bouton d'alimentation à nouveau pour enregistrer le réglage et quitter.

Vous pouvez répéter ces étapes à tout moment pour basculer entre les modes de vitesse limitée et illimitée. 🚀

Vous pouvez personnaliser et améliorer votre GT73. Par exemple, la mise à niveau vers un contrôleur et une batterie de 72V peut augmenter la vitesse maximale à 80 km/h.

📺 Découvrez ces vidéos de mise à niveau :

🔹 Mise à niveau du moteur 72V du GT73

🔹 Mise à niveau du GT73 à 80 km/h

🔹Batterie 60V améliorée du GT73

⚠️ Avis important :

Veuillez noter que toute modification annulera la garantie. Assurez-vous de procéder avec prudence et de veiller à ce que toutes les mises à niveau soient effectuées en toute sécurité. 🚀

Le GT73 offre des caractéristiques de conduite accessibles qui le rendent agréable pour les cyclistes de différents niveaux d'expérience.

Les deux modèles partagent le même design d'aventure pleine grandeur, mais le GT73Pro est conçu pour les pilotes qui recherchent des performances maximales.

Choisissez le GT73 pour :

1. Des performances solides et un excellent rapport qualité-prix
   
2. La conduite sur de longues distances
   
3. La conduite quotidienne et les aventures du week-end
   

Choisissez le GT73Pro pour :

1. Plus de puissance et de couple
   
2. Une vitesse de pointe plus élevée
   
3. Une accélération plus rapide
   
4. Une conduite à performance maximale

Le GT73 est conçu pour les cyclistes mesurant environ 165–190 cm (5'5"–6'3").

Avec son cadre pleine grandeur, ses pneus de style moto et sa position de conduite confortable, le GT73 offre plus d'espace pour les jambes et une meilleure stabilité aux cyclistes de grande taille par rapport aux mini-vélos électriques compacts.

Pour les cyclistes plus petits ou ceux qui préfèrent un vélo plus petit et plus agile, nous vous recommandons de consulter le GT54 ou le GT54Pro.

Le GT73 affiche une vitesse maximale annoncée pouvant atteindre 60 km/h en tout-terrain. La vitesse réelle dépend du poids du pilote, du terrain, de la charge de la batterie et du mode choisi. Réservez les vitesses élevées aux espaces autorisés ; un réglage de vitesse ne détermine pas l’homologation routière.

Oui. Le vélo arrive pré-assemblé à environ 85 %. Seules quelques étapes d'assemblage final et de vérification de sécurité sont nécessaires avant de rouler. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies ou notre vidéo d'assemblage avant votre première sortie.

Le Riding'times GT73 est un vélo électrique tout-terrain pleine grandeur à double batterie avec pédales, doté d'une puissance de crête de 2400 W et de deux batteries amovibles de 48 V 18,2 Ah (environ 1 747 Wh au total). Il est conçu pour une utilisation récréative sur le bitume, le gravier, la terre battue et d'autres zones autorisées.

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Le GT73 délivre jusqu'à 2400 W de puissance de crête grâce à son moteur à moyeu arrière à engrenages qui transmet la puissance directement à la roue arrière. L'utilisation à plus forte puissance ne doit être effectuée que sur un terrain privé ou là où les réglementations locales l'autorisent expressément.

Le GT73 utilise un moteur-moyeu à engrenages arrière qui transmet la puissance directement à la roue arrière. Cette conception maintient l'entraînement du moteur au niveau de la roue arrière plutôt que de faire passer la puissance du moteur par la chaîne du vélo.

Le GT73 utilise deux batteries amovibles de 48V 18,2Ah (environ 1 747Wh au total). Les performances réelles de la batterie varient en fonction de la température, de la vitesse, du poids du conducteur, du terrain, de la pression des pneus et du mode de conduite.

La page produit européenne du GT73 indique jusqu'à 140 km en mode tout électrique et jusqu'à 270 km avec assistance au pédalage dans des conditions de test favorables. Il ne s'agit pas d'une distance garantie : le froid, une vitesse élevée, les collines, les terrains meubles, le poids du cycliste et la pression des pneus peuvent réduire l'autonomie réelle.

Le GT73 affiche une vitesse maximale annoncée pouvant atteindre 60 km/h en tout-terrain. La vitesse réelle dépend du poids du pilote, du terrain, de la charge de la batterie et du mode choisi. Réservez les vitesses élevées aux espaces autorisés ; un réglage de vitesse ne détermine pas l’homologation routière.

Oui. Le GT73 est équipé de pédales fonctionnelles. Les pédales seules ne déterminent pas la classification légale du véhicule ; les conducteurs doivent donc toujours vérifier les règles applicables dans leur pays et dans la zone où ils comptent circuler.

Le GT73 utilise des pneus et une suspension inspirés du tout-terrain ainsi qu'une transmission électrique haute puissance pour les loisirs sur gravier, terre battue et terrains mixtes. N'utilisez les modes de puissance supérieure que sur des terrains privés, des circuits fermés ou tout autre endroit où ils sont autorisés.

Le GT73 est conçu pour des terrains de loisirs mixtes, notamment le bitume, les chemins de gravier, la terre battue et les sentiers autorisés adaptés. Les règles d'accès aux surfaces diffèrent selon les pays européens, veuillez donc toujours vérifier les réglementations locales en matière d'utilisation des terres et de véhicules.

Oui. Le GT73 est équipé d'une suspension avant et arrière afin d'améliorer le confort et la maniabilité sur les chaussées irrégulières, le gravier et la terre battue.

Le GT73 utilise des freins à disque hydrauliques avant et arrière avec assistance au freinage électronique pour un contrôle de l'arrêt réactif et prévisible. La distance de freinage varie toutefois en fonction de la vitesse, de la charge, de l'état des pneus, de la météo et de l'adhérence de la surface.

Le GT73 utilise un moteur de 2400W en crête avec deux batteries de 48V. Le GT73 Pro porte la puissance de crête à 3000W et utilise deux batteries de 60V pour une plateforme davantage axée sur la performance.

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Oui. Sa conception à double batterie est l'un des points forts de cette plateforme pour les longues balades de loisir. L'autonomie réelle dépend de la vitesse, du niveau d'assistance, du poids du cycliste, du terrain, de la température, de la pression des pneus et de l'état de la batterie.

Découvrez le GT54 pour une comparaison directe au sein de la gamme.

Oui. Le GT73 associe une puissance de crête de 2400 W, deux batteries amovibles de 48 V 18,2 Ah (environ 1747 Wh au total) et une plateforme de conduite adaptée aux terrains difficiles. Il est destiné à une pratique récréative responsable par des utilisateurs expérimentés, dans des lieux où ce type de véhicule et de mode de conduite est autorisé.

Le GT73 est conçu pour les pilotes à la recherche d'une moto électrique tout-terrain pleine grandeur à double batterie, équipée de pédales, offrant de solides performances électriques et une grande polyvalence récréative. La taille du pilote, son expérience, le terrain prévu et les réglementations locales doivent tous être pris en compte avant de faire votre choix.

Le GT73 utilise un moteur de 2400 W en crête avec deux batteries de 48 V. Le GT73 Pro augmente la puissance de crête à 3000 W et utilise deux batteries de 60 V pour une plateforme davantage axée sur la performance.

Choisissez le GT73 si sa taille de cadre, sa plateforme de batterie et son niveau de performance correspondent mieux à vos projets de conduite. Vous pouvez également comparer le GT73 Pro avant de prendre votre décision.